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TC 300 2025

EL 2 TIEMPOS DEFINITIVO

Motocross

TC 300 2025

La TC 300 es novedad en 2025. Diseñada para ofrecer un nuevo nivel de rendimiento en motocross, esta nueva máquina está propulsada por un potente motor de 2 tiempos con inyección de combustible y fácil de pilotar. Un motor de arranque eléctrico garantiza una puesta en marcha fácil, con un cambio Pankl de 5 velocidades que ofrece un funcionamiento suave y de tacto positivo. Para una experiencia de pilotaje sin igual, la combinación del chasis de cromo molibdeno perfectamente equilibrado y las suspensiones WP proporcionan un comportamiento y un confort líderes en su clase. La nueva TC 300 está acabada con una carrocería ergonómica para que el piloto pueda moverse sin restricciones, con los gráficos aplicados mediante tecnología en molde para un acabado duradero.

Características

Motor

El motor de 300 cc con inyección de gasolina ofrece la mejor combinación de potencia máxima sin rival y de par motor utilizable. De construcción ligera, el diseño del motor centraliza las masas, lo que desempeña un papel vital en el comportamiento y la agilidad de la nueva máquina. Un sistema de control electrónico de los gases de escape adapta la potencia en cada marcha para garantizar el máximo rendimiento en cada parte del circuito. El nuevo motor TC 300 de 57 CV es fácil de mantener, con unas marcas claras en las tapas del motor que indican dónde comprobar el nivel de aceite de la caja de cambios, así como por dónde vaciar el líquido refrigerante.

Cilindro

Con la inyección electrónica de gasolina (EFI) de serie en la TC 300, la tradicional válvula de escape se sustituye por un sistema de control electrónico de los gases de escape. Esta tecnología altamente innovadora gestiona la apertura de los conductos de escape laterales antes de que se abran los conductos principales para ofrecer una potencia fuerte y controlable. El perfil superior del conducto de escape también cuenta ahora con un acabado mecanizado que mejora la distribución y las prestaciones sin rival de este motor.

Embrague hidráulico

El embrague hidráulico Brembo de alto rendimiento prácticamente no requiere mantenimiento, garantizando un desgaste uniforme y un accionamiento perfecto en cualquier condición. Con su sistema hidráulico, la tolerancia se compensa de manera constante para que el punto de resistencia y el funcionamiento del embrague no se vean afectados ni por la temperatura ni por el desgaste con el paso del tiempo. Incontables horas de pruebas, especialmente en competición, han demostrado la excepcional fiabilidad de estos sistemas hidráulicos italianos Brembo de alta calidad.

Embrague DS

El embrague de diafragma de acero amortiguado (DDS) montado en la TC 300 presenta un diseño único en el que se utiliza un solo plato de presión de acero de diafragma en lugar de los tradicionales muelles helicoidales. Alojado dentro de una campana de acero mecanizado, el diseño general del embrague contribuye a la compacidad general del motor y cuenta con un sistema de amortiguación para mejorar la tracción y la durabilidad.
Web Oficial de TC 300 2025

NOVEDADES

Para 2025, la zona del chasis que rodea el soporte del amortiguador y la columna de dirección tiene menos material, con un grosor de paredes revisado en las zonas de mayor tensión que mejora la resistencia general. Juntos, estos cambios reducen el peso del chasis en 300 g para mejorar el paso por curva, una inigualable respuesta de pilotaje, la absorción de energía y una excepcional estabilidad en línea recta. El chasis está acabado con un recubrimiento de pintura al polvo en azul metalizado de primera calidad, con unos protectores de chasis que ofrecen una protección, durabilidad y agarre superiores en cualquier condición.

Modelos de

TC 300 2025

TC 300

12.129 €

Husqvarna motorcycles